LA VOITURE
La 120 CUP repose sur l'utilisation des Lotus Elise S1 et S2 à moteur Rover ou Toyota
Moteur
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Rover K-Series 1.8 – 120ch autorisé
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Moteur Toyota 1.8 VVTI autorisé si puissance équivalente (balance de performances possible)
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ECU d’origine obligatoire
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Aucune préparation moteur – moteur plombé
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Échappement d’origine obligatoire (plusieurs versions possibles) – limite sonore 95 dB max
Transmission
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Boîte d’origine obligatoire
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Rapports strictement d’origine
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Embrayage renforcé autorisé
Châssis & Trains Roulants
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Châssis d’origine non modifiable
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Combinés amortisseurs 1 voie autorisés
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Barres antiroulis d’origine ou équivalentes
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Silentblocs renforcés autorisés
Sécurité
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Arceau multipoints FFSA obligatoire
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Baquet FIA + harnais FIA
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Extincteur mécanique obligatoire
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Coupe-circuit obligatoire
Freinage
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Étriers d’origine obligatoires
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Disques d’origine ou équivalents (diamètre identique)
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Durites aviation obligatoires
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Plaquettes Racing
Pneus
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Pneus slick Toyo
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Pneus pluie Toyo autorisés
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3 trains de pneus par saison (coût réduit)
